4. Постановка на учёт

После получения прав категории А я сразу же попытался записаться через Госуслуги в гаёвню и поставить мот на учёт. Однако сервис то не работал, то выдавал отсутствие дат "в этом месяце" в городе Искитиме. Именно туда я хотел ехать по проселочным дорогам, дабы без опыта не ехать по дорогам с интенсивным движением. В конце концов согласился ставить на учёт там же где и получал права — на Бородина в Новосибирске. Мото-сосед по гаражам тоже собирался ставить свой мот на учёт и мы решили катнуть вместе. Накануне я сгонял после работы на заправку и заправился, ибо был не уверен в количестве бенза (а влезло литра 4 всего).

Дабы маршрут был интереснее, мы поехали от гаражей через лес, потом немного по улицам и плотине ГЭС, частный сектор и затем полями выехали к месту регистрации, попутно преодолев небольшой ров. На полях я ощутил что с подвеской что-то не то. Хоть я и настраивал её, но руль в руки очень сильно бьёт на мелких неровностях, хотя крупные отлично глотает.

где-то в полях ОбьГЭСа

Доехали до ГАИ, поставили моты на учёт. Всё было мега быстро. На осмотре совсем никого не было. Только одна машина и я. Да, номер двигателя тоже сверяли. По ЭПТС кстати мот значится как ZR, без всяких 300. А по СОР он как ZR 250, хотя по двигателю видно, что это 175 мотор и по факту это ZR 300. Номера я не оплачивал пошлиной, чтобы заказать мелкие. Распечатал их там же в киоске за 2к рублей, но так как кронштейна у меня не было, я его положил в рюкзак и закрепил только через пару дней, когда изготовил и покрасил планку крепления номера.

На обратной дороге, Ярослав меня покинул и поехал по делам, а я уже вжаривал в гордом одиночестве напёрдывая по откруге словно школьник на питбайке. Довольно комфортно ехать со скоростью потока, когда тебя не щемят, в отличии от велика. Ну и мот конечно экстра быстро рвёт с места. До 80 легко, а дальше как-то и не тянет. На такой скорости уже ощущается как ветер обдувает голову и мешает её поворачивать в эндуро шлеме. Хотя у моей "шапки" козырёк так скроен, что голову не откидвает назад и можно нормально ехать, не откручивая его. В прочем, еще не понятно насколько будет комфортно ехать так час-другой подряд. Допредел до гаража, припарковал мот с номером и довольный потошнил на Джимнике домой.

PS: Зачем поставил Эндуро на учёт? Потому что хочется быть в законе. У меня еще нет опыта, ездить я планирую фифти-фифти и по ДОПам и по лесам. Эксплуатация с стиле дачника/грибника без кросса и хард-эндуро. По крайней мере пока.